直行车与右转弯车相撞，责任大小需结合具体情况判断，通常直行车辆有优先通行权。若直行车辆正常行驶且已进入路口，右转弯车辆未减速让行，右转弯车责任较大，因其未履行让行义务；若直行车辆闯红灯、超速或未注意路况，直行车辆可能承担主要或全部责任，因其违反信号灯或安全驾驶规定；若双方均有过错（如右转弯未让行且直行车超速），责任按双方过错程度比例划分。
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直行车与右转弯车相撞的责任认定，可能受特殊情况影响：
1. 信号灯故障或标志标线不清：路口信号灯故障（如红绿灯不亮、闪烁）或标志标线模糊（如直行/右转箭头磨损）时，通行规则不明确，交警需综合双方注意义务和避让行为判定责任，不一定完全按直行优先原则。
2. 有交警现场指挥：事故现场有交警指挥时，交警指挥优先于信号灯和标志标线。若一方按指挥行驶而与另一方相撞，责任取决于指挥是否正确及双方是否服从，结果可能不同。
3. 一方存在酒驾、毒驾等严重违法：若一方驾驶人有酒驾、毒驾等严重违法行为，因其影响判断操作，通常承担更大责任，即使原本有优先通行权，也会因自身过错丧失该权利。
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直行车与右转弯车相撞的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”
在直行车与右转弯车相撞场景中，直行车辆通常优先通行。若右转弯车未减速让行，违反“让优先通行车辆先行”，承担主要责任；若直行车闯红灯，违反“按信号灯通过”，承担主要或全部责任。综上，责任归属需结合双方是否遵守该法条通行规则确定。
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直行车与右转弯车相撞可能存在法律风险，举例如下：
1. 证据链不完整导致责任难定：事故后未及时收集现场证据（如未拍照片、无目击者证言、无监控），交警可能因证据不足无法划分责任，当事人可能无法确定赔偿主体或比例。例如，直行车主张右转弯车未让行但无证据，双方均无法举证，责任认定陷入僵局。
2. 诉讼时效经过丧失胜诉权：此类纠纷诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受损及义务人之日起算。若当事人超时效主张权利，对方可提出时效抗辩，法院可能驳回诉讼请求。例如，直行车车主事故后因治疗延误，超三年起诉要求赔偿，对方以时效已过抗辩，车主可能无法获赔。

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